Je me suis récemment rendu à New York et j’ai eu l’occasion de faire la seule chose que je n’avais jamais faite à New York, à savoir monter au sommet de l’Empire State Building. L’Empire State Building est un gratte-ciel à ossature en acier de 102 étages, achevé à New York en 1931 et qui a été le plus haut bâtiment de la planète jusqu’en 1971. Le Kingdom State Building est situé à Midtown Manhattan, sur la Cinquième Méthode à la hauteur de la 34ème Route. Il reste probablement la structure la plus distincte et la plus célèbre des États-Unis et constitue l’un des meilleurs exemples du style Art déco moderniste. À l’époque de sa construction, monuments du monde la concurrence était clairement intense pour obtenir le nom du plus haut bâtiment de la planète. Le Chrysler Developing l’a déclaré en 1929, et le Kingdom Condition Developing l’a saisi en 1931, sa hauteur devenant 381 mètres grâce à sa flèche emblématique, qui était à l’origine destinée à servir de station d’amarrage pour les dirigeables. Une antenne de 68 mètres a été ajoutée en 1950, portant l’élévation totale du bâtiment à 449 mètres, mais l’élévation a été ramenée à 443 mètres en 1985 après le changement d’antenne. (À cette époque, One World Trade Middle, inauguré officiellement en 1972, était devenu le plus haut bâtiment du monde). Le principal duo à l’origine de la construction de l’Empire State Building était John J. Raskob et Al Smith. Raskob, un magnat de l’entreprise créé par ses soins et ancien président du comité des finances de la Basic Motors Company, et Smith, ancien gouverneur démocrate de l’État de New York, semblaient être un ensemble inhabituel à l’écrit. Selon toute vraisemblance, leur amitié durable s’est construite sur la réputation commune de leurs histoires d’origine similaires, celles d’enfants nés dans des foyers d’immigrants catholiques en difficulté. Raskob et Smith ont pu apprécier le tact dont ils ont fait preuve avant de se faire connaître du grand public américain. Avant de présenter les plans de l’Empire State Building en 1929, Smith a demandé à Raskob de présider le Comité national démocrate et d’être son propre directeur de campagne pour sa deuxième candidature à la présidence, lors de l’élection présidentielle américaine de 1928. Sa défaite, face au candidat républicain Herbert Hoover, affirmait que le pays n’était pas disposé à risquer la prospérité financière des années 1920 en élisant un démocrate ; en outre, elle révélait que les électeurs n’étaient pas disposés à élire un catholique romain qui risquerait de saper les principes de la grande majorité protestante. Après avoir perdu l’élection de 1928 et son poste de gouverneur pour pouvoir se présenter à la présidence, Smith reste sans emploi. Il est extrêmement difficile de savoir si c’est à Raskob ou à Smith qu’il faut attribuer le mérite de l’idée initiale de construire le gratte-ciel sur le site de l’ancien hôtel Waldorf Astoria, mais les deux hommes sont arrivés à la conclusion que cela ferait un projet commun à la fois pratique et sensationnel au milieu de leur vie. Raskob serait un financier essentiel, également chargé de recruter d’autres commerçants, et Smith était une figure familière et affable, tournée vers le grand public, pour diriger le projet. Avec la base de l’Empire Condition Developing Corporation et son nouveau rôle impressionnant en tant que chef, Smith a déclaré les programmes pour le record de développement le 29 août 1929. Ses architectes, Shreve, Lamb & Harmon Representatives, ont conçu un développement qui dépasserait les 100 étages. La construction a commencé 200 fois plus tard, le 17 mars 1930. Entre le moment où Smith a fait l’annonce en août et le début de la construction en mars, le marché boursier s’est effondré en octobre 1929 et la Grande Dépression a commencé à se faire sentir. Néanmoins, la construction s’est poursuivie et s’est avérée être une source essentielle de travail à New York. L’Empire State Building a officiellement ouvert ses portes le 1er mai 1931. La construction de ce gigantesque gratte-ciel a pris moins de temps que prévu, puisqu’elle s’est achevée au bout de 410 jours seulement. Malgré la publicité faite autour de l’Empire State Building, son ouverture a été fortement affectée par les excellents troubles dépressifs qui ont coïncidé ; une grande partie de l’espace de travail n’a pas été louée, à tel point que l’Empire State Building a été appelé « The Empty Condition Building ». Il a fallu près de 20 ans pour que le bâtiment devienne lucratif.
Auteur/autrice : admin4485
Comment gérer un contrôle fiscal
Vous feuilletez votre courrier et l’adresse de retour sur une lettre fait accélérer votre rythme cardiaque – et pas dans le bon sens. C’est de l’Internal Revenue Service.
Lorsque vous ouvrez l’enveloppe, vous voyez ce que vous redoutiez le plus : l’IRS veut vérifier votre déclaration. (Ne pensez pas que cela ne peut pas vous arriver. L’IRS semble avoir repris le travail après une accalmie printanière, et j’ai récemment reçu plusieurs appels frénétiques de clients qui ont reçu des avis d’audit.)
Votre esprit s’emballe et vos paumes transpirent. Avez-vous fait quelque chose de mal? Avez-vous oublié quelque chose ? Pourquoi s’en prennent-ils à vous ? Comment allez-vous pouvoir vous défendre contre le gouvernement des États-Unis ?
Permettez-moi de vous donner le conseil le plus simple possible : respirez profondément, expirez lentement et mettez la lettre de côté. Faites autre chose pendant un moment. Finir quelques corvées. Promener le chien. Aller courir. Une fois que vous vous êtes calmé, vous pouvez vous concentrer sur la lettre.
L’IRS s’est-il trompé (pas vous) ?
Pour commencer, il y a une chance que le IRS raté. N’oubliez pas qu’il s’agit d’une énorme agence gouvernementale qui gère des millions de déclarations de revenus. Il est en sous-effectif, sous-financé et les employés sont surchargés de travail. Ils peuvent – et font – faire des erreurs. Vous ou votre spécialiste en déclarations pourriez également vous tromper. L’agence a envoyé environ 1,9 million d’avis d’erreurs mathématiques l’année dernière sur les déclarations de 2018. Peut-être que le vôtre en fait partie.
Un examinateur de l’IRS peut également avoir manqué de voir vos informations correctes à l’endroit où ils pensaient qu’elles auraient dû être, même si vous les avez incluses ailleurs à votre retour. Ils n’ont peut-être pas appliqué un paiement que vous avez déjà effectué. Ils ont peut-être transposé certains chiffres ou se sont trompés de date. Croyez-moi, ça arrive.
Sortez votre déclaration de revenus et vérifiez d’abord ces erreurs d’écriture. Après cela, examinez attentivement la lettre.
En quelle année l’IRS révise-t-il ? Que demandent-ils exactement ? Qu’est-ce qu’ils prétendent qu’il manque à votre retour ?
Les lettres résultant d’un audit 1099 comprennent souvent un « avis de l’ajustement proposé. L’« ajustement », bien sûr, est l’argent supplémentaire que l’IRS dit que vous leur devez, y compris la pénalité et les intérêts qui ont été évalués.
Une lettre de l’IRS peut également indiquer que votre déclaration de revenus a été choisie pour une enquête ou un audit supplémentaire, et elle peut donner des catégories spécifiques que l’agence souhaite examiner à partir des dossiers personnels d’une entreprise ou du contribuable.
C’est là que le cœur des contribuables commence à palpiter, et il y a une raison simple à cela : la plupart n’ont aucune idée de ce qu’il y a réellement dans leur retour parce qu’ils embauchent d’autres pour le faire et signent sans le lire. Étant donné que les experts fiscaux professionnels manquent parfois des détails, il est probable que les profanes les manquent également.
Mal lu, négligé, peu clair
Il y a de fortes chances qu’il y ait une explication logique qui réponde aux préoccupations de l’IRS.
Envoyez à votre spécialiste en déclarations une copie de la lettre de l’IRS et demandez une explication. Il y a de fortes chances qu’ils aient des réponses qui satisferont l’IRS. Si vous avez préparé votre retour vous-même, recherchez les mêmes problèmes qu’un préparateur : une date a peut-être été mal interprétée, les informations demandées étaient en fait incluses dans la déclaration ou la période n’était pas claire.
L’IRS n’a pas pour mission de poursuivre les gens pour des montants qui ne sont pas dus. S’ils sont convaincus que vous avez payé ce que vous devez, ils passeront à autre chose. Soyez patient car cela peut prendre un certain temps à régler avec l’IRS. Vous attendrez souvent les réponses du ministère pendant des mois à la fois.
S’il reste des problèmes, il y a de fortes chances qu’ils soient la conséquence d’éléments fiscaux d’une année précédente qui ont eu une incidence sur la déclaration de l’année en cours. Cela signifie que l’IRS peut vérifier si vous avez appliqué de manière incorrecte des déductions fiscales ou des crédits refusés sur les déclarations précédentes de l’année en cours. Ils génèrent plus de recettes fiscales si les reports peuvent être refusés. Ces derniers temps, rachat de crédit locataire ils ont donc demandé aux contribuables de fournir les informations sur la source d’origine. pour la déduction ou le crédit, même si le délai de prescription lié à cet élément particulier peut être dépassé depuis longtemps.
Le président Donald J. Trump, par exemple, est au milieu d’une bataille avec l’IRS au sujet d’un remboursement d’impôt de 72,9 millions de dollars réclamé et reçu après des pertes antérieures.
N’oubliez pas : les reçus de carte de crédit ne comptent pas
Pour répondre à ces questions, maintenant et en cas d’audits futurs, conservez vos reçus et vos dossiers pendant au moins six ans.
Et ceci est crucial : l’IRS n’accepte pas les reçus de carte de crédit lors d’un audit. Même si vous utilisez régulièrement une carte de crédit d’entreprise pour payer des dépenses professionnelles, l’IRS exige le reçu original du fournisseur. C’est l’une des erreurs les plus courantes que je vois parmi mes clients.
Je vous recommande fortement de vous procurer une application qui vous permet de prendre une photo du reçu original à l’aide de votre téléphone et de conserver un enregistrement de tous les reçus sur votre carte de crédit. En fin d’année, vous pouvez télécharger un rapport PDF facilement archivé.
Conservez des enregistrements contemporains le long avec les reçus pour indiquer comment chaque dépense profite à l’entreprise au cas où vous seriez appelé à la justifier.
Il est tout à fait possible que la lettre d’audit redoutée puisse être résolue relativement sans douleur. N’oubliez jamais que l’IRS essaie toujours de collecter de l’argent. Il ne s’agit pas de réduire votre facture d’impôts au montant le plus bas possible légalement. Les erreurs qu’ils vous signalent seront presque toujours en leur faveur.
Lorsque vous avez des records stellaires, vous savez que vous serez en mesure de résoudre ce qui est souvent une petite erreur. Et votre cœur ne s’emballera pas (autant) lorsque vous verrez cette enveloppe redoutée dans la boîte aux lettres.
Ce sentiment des années 1970
Les décideurs et trop de commentateurs économiques ne parviennent pas à comprendre comment la prochaine récession mondiale pourrait être différente des deux dernières. Contrairement aux récessions tirées principalement par un déficit de la demande, le défi posé par un ralentissement du côté de l’offre est qu’il peut entraîner de fortes baisses de la production, des pénuries généralisées et une hausse rapide des prix.
Il est trop tôt pour prédire l’arc à long terme de l’épidémie de coronavirus. Mais il n’est pas trop tôt pour reconnaître que la prochaine récession mondiale pourrait être imminente – et qu’elle pourrait être très différente de celles qui ont commencé en 2001 et 2008.
Pour commencer, la prochaine récession proviendra probablement de la Chine, et peut-être déjà en cours. La Chine est une économie à fort effet de levier, elle ne peut plus se permettre une pause prolongée aujourd’hui que le Japon à croissance rapide des années 80. Les particuliers, les entreprises et les municipalités ont besoin de fonds pour rembourser leurs dettes hors normes. Une démographie fortement défavorable, un rétrécissement des possibilités de rattrapage technologique et une énorme surabondance de logements résultant de programmes de relance récurrents – sans parler d’un processus de prise de décision de plus en plus centralisé – présagent déjà une croissance nettement plus lente pour la Chine au cours de la prochaine décennie.
De plus, contrairement aux deux précédentes récessions mondiales de ce siècle, le nouveau coronavirus, COVID-19, implique à la fois un choc d’offre et un choc de demande. En effet, il faut remonter aux chocs d’approvisionnement pétrolier du milieu des années 70 pour en trouver un aussi important. Oui, la peur de la contagion affectera la demande de compagnies aériennes et du tourisme mondial, et les économies de précaution augmenteront. Mais lorsque des dizaines de millions de personnes ne peuvent pas aller travailler (à cause d’un verrouillage ou par peur), les chaînes de valeur mondiales s’effondrent, les frontières sont bloquées et le commerce mondial se rétrécit parce que les pays se méfient les uns des autres des statistiques de santé, l’offre côté souffre au moins autant.
Les pays touchés engageront et devraient engager des dépenses déficitaires massives pour renforcer leurs systèmes de santé et soutenir leurs économies. Le point d’économiser pour un jour de pluie est de dépenser quand il pleut et de se préparer aux pandémies, aux guerres, aux crises climatiques et à d’autres événements inattendus est précisément la raison pour laquelle les dépenses déficitaires illimitées pendant les booms sont dangereuses.
Mais les décideurs politiques et un nombre trop important de commentateurs économiques ne parviennent pas à comprendre comment la composante de l’offre peut provoquer la prochaine récession mondiale contrairement aux deux derniers. Contrairement aux récessions entraînées principalement par un déficit de la demande, le défi posé par un ralentissement du côté de l’offre est qu’il peut entraîner une forte baisse de la production et des goulets d’étranglement généralisés. Dans ce cas, des pénuries généralisées – ce que certains pays n’ont pas vu depuis les canalisations de gaz des années 1970 – pourraient en fin de compte faire monter l’inflation, pas la diminuer.
Certes, les conditions initiales pour contenir l’inflation généralisée aujourd’hui sont extraordinairement favorables. Mais, étant donné que quatre décennies de mondialisation ont presque certainement été le principal facteur sous-jacent d’une faible inflation, un recul soutenu derrière les frontières nationales, en raison d’une pandémie de COVID-19 (ou même d’une peur persistante de la pandémie), en plus des frictions commerciales croissantes, est une recette pour le retour des pressions à la hausse des prix. Dans ce scénario, la hausse de l’inflation pourrait soutenir les taux d’intérêt et remettre en cause les décideurs politiques monétaires et budgétaires.
Il convient également de noter que la crise COVID-19 frappe l’économie mondiale alors que la croissance est déjà faible et que de nombreux pays sont extrêmement surendettés. La croissance mondiale en 2019 n’était que de 2,9%, pas si loin du niveau de 2,5% qui a historiquement constitué une récession mondiale. L’économie italienne commençait à peine à se rétablir avant que le virus ne frappe. Le Japon était déjà en train de basculer dans la récession après une hausse inopportune de la taxe sur la valeur ajoutée, et l’Allemagne vacille au milieu d’un désarroi politique. Les États-Unis sont dans la meilleure forme, mais ce qui semblait autrefois une probabilité de 15% de récession avant les élections présidentielles et législatives de novembre semble désormais beaucoup plus élevé.
Il peut sembler étrange que le nouveau coronavirus puisse causer autant de dégâts économiques, même aux pays qui ont apparemment les ressources et la technologie pour riposter. L’une des principales raisons est que les générations précédentes étaient beaucoup plus pauvres qu’aujourd’hui, de sorte que beaucoup plus de personnes devaient risquer d’aller travailler. Contrairement à aujourd’hui, des replis économiques radicaux en réponse à des épidémies qui n’ont pas tué la plupart des gens n’étaient pas envisageables.
Ce qui s’est passé à Wuhan, en Chine, l’épicentre de l’épidémie actuelle, est extrême mais illustratif. Le gouvernement chinois a essentiellement verrouillé la province du Hubei, soumettant ses 58 millions d’habitants à la loi martiale, les citoyens ordinaires ne pouvant quitter leurs maisons que dans des circonstances très spécifiques. Dans le même temps, le gouvernement a apparemment été en mesure de fournir de la nourriture et de l’eau aux citoyens du Hubei depuis environ six semaines maintenant, ce qu’un pays pauvre ne pouvait pas imaginer faire.
Ailleurs en Chine, un grand nombre de personnes dans les grandes villes comme Shanghai et Pékin sont restées à l’intérieur la plupart du temps afin de réduire leur exposition. Les gouvernements de pays comme la Corée du Sud et l’Italie ne prennent peut-être pas les mesures extrêmes de la Chine, mais de nombreuses personnes restent chez elles, ce qui a un impact négatif significatif sur l’activité économique.
Les chances d’une récession mondiale ont augmenté de façon spectaculaire, bien plus que les prévisions conventionnelles des investisseurs et des institutions internationales ne veulent le reconnaître. Les décideurs doivent reconnaître que, outre les baisses de taux d’intérêt et les mesures de relance budgétaire, l’énorme choc qui frappe les chaînes d’approvisionnement mondiales doit également être traité. Le soulagement le plus immédiat pourrait provenir des États-Unis, qui ont fortement réduit leurs tarifs de guerre commerciale, calmant ainsi les marchés, faisant preuve de politique d’État avec la Chine et mettant de l’argent dans les poches des consommateurs américains. Une récession mondiale est le moment de la coopération et non de l’isolement.
Culture espagnole: le grand brassage
Les musulmans ont été les derniers nouveaux arrivants en Espagne en grand nombre depuis de nombreuses générations. Certes, à partir de votre XVIe siècle et surtout tout au long des cent ans juste après 1860, l’Espagne a été une nation d’émigration plutôt que d’immigration. Cela a commencé à alterner dans les années 1980 lorsque le nouveau placement de l’Espagne en tant que nation très industrialisée et assez productive a fait en sorte qu’elle séduisait les gens de votre communauté en développement. Pour la première fois depuis le Moyen Âge, l’Espagne a accueilli un grand nombre d’immigrants. Depuis le début du XXIe siècle, il y a eu de nombreux millions de résidents légaux à l’étranger et d’immigrants illégaux en Espagne, le deuxième étant principalement situé en Andalousie (Andalousie), dans les zones urbaines de Madrid et de Barcelone, ainsi que dans les îles Baléares et Canaries. La plupart des résidents internationaux sont originaires d’autres pays de l’Union occidentale (UE) et des États-Unis d’Amérique latine. Plusieurs sont également arrivés du Maroc, traversant souvent le détroit de Gibraltar en petits bateaux, et d’Afrique sub-saharienne, arrivant souvent aux îles Canaries; il y a des quantités importantes d’Asiatiques et d’Européens de pays hors UE. Depuis 1985, les gouvernements espagnols ont adopté de nombreuses réglementations sur les étrangers, ce qui peut avoir rendu plus difficile pour les personnes d’entrer en Espagne et beaucoup plus facile pour les autorités respectives de les expulser. Promulguées en 2000 (et par conséquent modifiées), les exigences légales relatives aux privilèges et libertés des étrangers en Espagne et à leur intégration interpersonnelle visaient à mettre un terme aux plans prohibitifs des 20 années précédentes, mettant fin au concept de rapatriement des immigrants illégaux et offrant un statut légal à tout employé immigré clandestin résidant en Espagne depuis au moins deux ans. En 2005, les lignes directrices ont légalisé le statut de nombreux employés immigrés. Les exigences légales accordaient également aux immigrants les mêmes privilèges que les résidents espagnols (à l’exception du droit de vote). La seule minorité culturelle de longue date en Espagne sera les Roms (Tsiganes), qui sont identifiés en Espagne comme Gitanos. Leur vocabulaire conventionnel est Caló. Beaucoup d’entre eux se sont assimilés à la société bien connue de la langue espagnole, mais d’autres dirigent toujours leur mode de vie nomade conventionnel. Les Gitanos étaient en même temps les plus nombreux du sud de l’Espagne et, bien qu’il y ait encore d’énormes communautés dans les zones métropolitaines andalouses comme Almería, Grenade et Murcie, de grands quartiers se trouvent maintenant à Madrid et Barcelone également. Le flamenco, une forme de danse-chant expressive, est définitivement lié aux Gitanos. Des préjugés et une discrimination importants ont été commis par les Gitanos en Espagne et continuent de prévaloir de nos jours. Mais les Gitanos ont commencé à produire leurs organisations gouvernementales particulières, comme l’Union du peuple Gitano (Unión del Pueblo Gitano; également connue sous le nom d’Unión Romaní), et certains se trouvent être élus au Parlement. Il existe des plans gouvernementaux qui commercialisent les traditions gitano.
Développer sa startup
Pour les propriétaires d’entreprise, ce qui compte, c’est qui vous connaissez – aussi le nombre d’entre vous que vous comprenez, à quel point vous les comprenez, à quel point ils sont prêts à vous aider et à quel point vous devez vous rendre sur place pour prendre un café. Les créateurs de start-up avec une connectivité élevée à proximité – définis comme des relations de qualité avec environ 25 autres créateurs, huit investisseurs et 10 professionnels – deux fois le développement des revenus des individus à faible connectivité, déclare Startup Genome, conseil seo l’organisation de recherche et de politique qui est Inc. s Compagnon des zones métropolitaines de surtension. Le moyen le plus simple de nouer ces relations consiste à « des centres de gravité où les individus peuvent établir et établir des contacts significatifs et continuer à créer de la valeur à partir de leur site Web », explique Arnobio Morelix, principal responsable de l’avancement de Start-up Genome. Désormais, les villes en lice pour la parité entrepreneuriale avec San Francisco, New York et Boston conçoivent leurs propres installations de gravité. Communément labellisés quartiers d’innovation, ces campus urbains regroupent des startups et des entreprises plus anciennes ainsi que des accélérateurs et des installations coopératives ; collèges et centres médicaux; cafés, véhicules de restauration, espaces extérieurs, vous voyez l’image. Le principe de base de fonctionnement est la densité. Idéalement, des individus avisés et innovants se rebondissent dans des « collisions créatives » fortuites qui produisent de nouvelles suggestions, partenariats et entreprises. Il existe environ 20 districts d’innovation importants aux États-Unis et plus de 100 en augmentation dans le monde, selon la Brookings Organization. Pour avoir une idée de la façon dont ils servent les entrepreneurs, Inc. a interrogé trois douzaines de créateurs dans 10 régions du pays. Bien que quelques-uns aient mentionné les crédits d’impôt comme principal avantage (de nombreux districts d’innovation seront dans des zones d’opportunité), la grande majorité a déclaré que leurs lieux les avaient aidés à attirer des compétences, à créer des partenariats, à découvrir des clients précoces et à acquérir des connaissances auprès de leurs pairs. Des quartiers plus développés tels que le quartier d’innovation de St. Louis Cortex, le quartier d’avancement de Chattanooga au Tennessee et le quartier d’avancement de Wake Forest à Winston-Salem, en Caroline du Nord, ont gagné plus de plaisir que les zones de plus petite taille, mais aucun fondateur n’a regretté leur emplacement. « L’énergie et la coopération au cours des 10 dernières années ont déjà été incroyables à voir », déclare Heidi Jannenga, co-créatrice et directrice générale de WebPT, qui développe des logiciels de gestion de bureau pour les conseillers en réadaptation. WebPT a été l’une des premières startups du PHX Primary à Phoenix, qui abrite aujourd’hui plus de 130 entreprises et 6 millions de pieds carrés de services de recherche et universitaires. Comme tout quartier relativement nouveau, PHX Core doit devenir plus dense, dit Jannenga, et quelques autres restaurants et autres installations ne feraient pas de mal. « Mais ce qui nous distingue » d’endroits comme la Silicon Valley, dit-elle, « c’est la gentillesse. Tout le monde ici se tire juste les uns pour les autres. Plus le quartier est dense, plus il est probable que même les activités les plus prosaïques – se rendre à un événement marketing ou simplement traverser la route pour s’y rendre – produiront un tout nouveau consommateur ou compagnon d’affaires. « Dans ce bâtiment, vous trouverez des startups de découverte de médicaments, une entreprise s’intéressant à la technologie génétique dans l’agriculture et l’autre examinant les techniques d’expédition de médicaments », déclare Edward Weinstein, cofondateur et PDG de Cover Biosciences, trouvé dans le Saint. Louis Cortex. Canopy vend désormais ses outils de recherche à plusieurs startups du quartier « parce que nous leur parlons tous les jours », précise-t-il. « Mon entreprise finale était à 10 kilomètres, et pendant 8 ans, nous n’avons jamais comblé les gens de la scène des startups. » Stephen Culp est le père co-fondateur de quatre entreprises et une organisation à but non lucratif dans un art déco se développant dans la zone d’innovation de Chattanooga. Un jour, il faisait le plein à proximité du torréfacteur Angry Priest lorsqu’il a accidentellement heurté Drew Belz, créateur et PDG de Fancy Rhino, une entreprise de marketing, d’image de marque et de montage vidéo située à proximité. À propos de la tasse endommagée de Belz, une discussion s’ensuit. Maintenant, Extravagant Rhino traite avec Delegator, l’agence de publicité numérique de Culp, sur l’offre pour tout groupe de réflexion dépendant de DC. «Plus les gens se rencontrent, plus ils comprennent ce qu’ils partagent», dit Culp. « Il en va de même pour les entreprises. » Pratiquement tous les propriétaires d’entreprise ont déclaré qu’ils avaient expérimenté le type d’échanges occasionnels entre pairs qui offrent aux créateurs des conseils et un soutien psychologique. C’est la collégialité que Gabe Cooper a manquée lors du lancement de sa première entreprise de logiciels dans la banlieue de Phoenix. « Nous n’étions pas proches des autres personnes qui effectuaient de la technologie », déclare-t-il. « Nous avons donc passé beaucoup de temps à nous rendre dans la Silicon Valley pour découvrir d’autres entrepreneurs technologiques. »
Quand la Russie met la pression
Et cela malgré les inconnues liées au développement de l’avion – le Gripen E n’en est encore qu’au stade de prototype – que la Suède acceptait de prendre entièrement à sa charge, inclus les éventuels surcoûts technologiques et industriels. La presse suédoise s’en était largement fait l’écho et avait qualifié le deal avec la Suisse de «grande défaite pour notre démocratie», selon les mots utilisés par l’Expressen, grand quotidien d’obédience conservatrice. Depuis ce printemps, la situation en Suède a radicalement changé. Après plusieurs incidents avec l’aviation russe basée à Kaliningrad, de l’autre côté de la Baltique, des voix des partis de gauche comme de droite réclament une hausse de l’effort de défense en Suède. Aussi la Commission de la Défense et des Affaires étrangères du Parlement suédois n’a pas hésité à auditionner tous les responsables militaires du pays afin d’avoir des explications sur le manque de réactivité des forces suédoises (lire ci-contre). Tout indique que la Suède va investir massivement dans sa défense pour répondre à la «menace» de la Russie de Poutine. Elle veut, selon les déclarations de plusieurs partis politiques, redevenir la plus grande puissance militaire des pays scandinaves. Dans ce contexte, le deal avec la Suisse qui était il y a quelques mois quasi une question de vie et de mort pour son industrie aéronautique militaire et devenu un «nice to have». Aussi la Suède a donné des garanties à la Suisse, mais elle ne la considère plus comme un partenaire essentiel ni indispensable.
L’AIDC F-CK-1 Ching-Kuo est un avion de chasse taïwanais construit par AIDC (Aerospace Industrial Development Corp). Il est basé sur le F-16. Le F-CK-1 est baptisé Ching-Kuo du prénom du fils défunt du président Tchang Kaï-chek. Afin de ne plus se trouver sous le coup d’un embargo américain comme en 1980, le gouvernement de Taïwan autorisa le lancement en mai 1982 par AIDC de la conception du premier avion de combat développé sur l’île. AIDC entama alors la conception de l’Indigenous Defence Fighter (IDF), avec l’aide technique de la division avions militaires de General Dynamics pour la cellule, de Garrett pour les moteurs et de Westinghouse pour le radar. Le premier tir d’un missile air-air Tien-Chien I eut lieu à la fin de l’année 1992, vol en avion de chasse suivi à la mi-1994 d’un tir de missile Tien-Chien II. Actuellement une centaine de Ching-Kuo sont opérationnels. Le F-CK-1 emprunte une grande partie sa cellule au F-16 ainsi qu’à d’autres chasseurs américains. Le 12 février 2002, le Mirage 2000B N°511/5-OR de la Base aérienne 115 Orange-Caritat s’écrase en bout de piste lors d’un entraînement en vue d’une démonstration de voltige aérienne. Le 24 juin 2003, le Mirage 2000D N°656/33-LH de l’Escadron de chasse 4/33 Vexin s’écrase à Djibouti. Le 29 juillet 2003, le Mirage 2000D N°622 de l’Escadron de chasse 3/3 Ardennes est accidenté à Ndjamena (Tchad) lors d’un vol d’entraînement. Un oiseau a été happé par le réacteur lors du décollage, entraînant une sévère perte de puissance moteur. Le pilote a cependant réussi à faire demi-tour et à poser l’avion, qui a été endommagé suite à une sortie de piste. Le 8 janvier 2004, l’équipage du Mirage 2000D N°621/3-JG de l’Escadron de chasse 2/3 Champagne est contraint à l’éjection lors d’un vol d’entraînement nocturne à basse altitude car l’avion est devenu incontrôlable. Le 9 juin 2004, la perche du Mirage 2000N N°318/4-BP de l’Escadron de chasse 2/4 La Fayette se brise lors d’un entraînement au ravitaillement en vol, et les débris endommagent le réacteur, qui prend feu.
En 1917, le nombre croissant d’appareils dont les armées sont dotées conduisent à l’apparition de grandes formations de vol, entrainant des combats aériens impliquant plusieurs dizaines d’appareils. Les premiers avions bombardiers ayant une certaine efficacité font leur apparition sur le front Ouest dans cette seconde moitié du conflit, créant un nouvel objectif pour la chasse aérienne. Rapidement après la Première Guerre mondiale, le monoplan devient la norme pour les avions de chasse. L’épaisseur des ailes y permettent l’insertion des mitrailleuses, munitions et du carburant. L’innovation technologique est motivée par les grandes courses de vitesse civiles qui sont organisées, et la vitesse des appareils s’accroit fortement : elle fait plus que doubler entre les deux guerres. À la fin des années 30, les appareils à revêtement métallique ont l’ascendant technologique sur les appareils en bois et en toile considéré généralement comme dépassés. Mais la plupart des armées sont dotées d’appareils obsolètes, à l’exception notable du Supermarine Spitfire anglais et du Messerschmitt Bf 109 allemand. Les recherches destinées à produire des chasseurs de plus en plus performants aboutirent entre autres à l’apparition, en opérations, des premiers avions à réaction, à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
L’ère de Abe au Japon
L’impact économique de la crise des coronavirus devrait être grave, frappant le Japon à un moment de vulnérabilité particulière. En octobre dernier, l’administration Abe a procédé à une augmentation de la taxe à la consommation reportée deux fois (de 8% à 10%) afin de couvrir les dépenses croissantes de sécurité sociale dues au vieillissement rapide de la population. Augmenter les impôts est toujours une proposition politiquement périlleuse, mais surtout au Japon, où les hausses d’impôts passées ont entraîné une forte contraction économique (en 1998 et 2014). Le gouvernement Abe a insisté sur le fait qu’il avait tiré ces leçons et avait préparé des contre-mesures pour faire en sorte que toute baisse économique soit de courte durée. Et il est resté ferme en insistant sur le fait que seul un choc de type Lehman Brothers (l’effondrement de la grande firme financière américaine, qui a marqué le début de la crise financière mondiale de 2008) justifierait un nouveau report. Misant sur cinq années d’expansion économique continue au Japon, le gouvernement a poursuivi l’augmentation de la taxe à la consommation l’automne dernier.
Un nouveau pathogène déclenchant une pandémie mondiale est le cygne noir ultime. Pour le Japon, il a ramené la perspective d’une récession, car il annule la possibilité d’une reprise en forme de V après la grave récession enregistrée au dernier trimestre de 2019: une contraction annualisée de 7,1% avec de fortes baisses de l’investissement des entreprises et de la consommation privée . De plus, la nature et la géographie de l’épidémie de COVID-19 présentent de formidables défis pour les moteurs de la croissance économique japonaise. Les mesures de distanciation sociale qui sont essentielles pour atténuer la propagation d’une maladie transmissible ne feront que ralentir davantage la consommation et décourager l’investissement des entreprises. Le boom touristique (avec l’objectif de 40 millions de visiteurs l’année des JO) est désormais irrémédiablement compromis. Le quasi-arrêt de l’économie chinoise au cours des dernières semaines, le plus grand partenaire commercial du Japon, représente à la fois un choc de demande et d’offre, les grandes entreprises automobiles japonaises réduisant déjà la production dans certaines usines à la maison en raison de perturbations dans les chaînes d’approvisionnement.
Le sort malheureux du Japon est que le pire ralentissement économique depuis la crise financière mondiale est survenu après sa propre contraction intérieure. Avec les nouveaux faits sur le terrain, l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a révisé à la baisse le taux de croissance du Japon pour 2020 de 0,6% à 0,2%. Mais les perspectives continuent de se détériorer avec la chute du marché pétrolier, l’appréciation prononcée du yen et la chute de la bourse Nikkei en dessous de 20 000 points.
Compétence gouvernementale
Le public japonais, comme tout autre public, est le plus préoccupé par la compétence (ou son absence) du gouvernement face à cette crise de santé publique. Les cas confirmés de coronavirus au Japon dépassent actuellement 1 000, dont la plupart (700) provenant du bateau de croisière Diamond Princess. La gestion de la quarantaine à bord du navire a fait l’objet d’un examen minutieux, de plus en plus de rapports faisant état de protocoles laxistes sapant l’effort de contenir la maladie à bord et peut-être après le débarquement des passagers.
Les décisions sur les restrictions de voyage ont également été controversées. Pendant des semaines, le gouvernement japonais n’a appliqué des restrictions sur les visiteurs chinois de l’épicentre de l’épidémie dans la province du Hubei, et ce n’est que le 9 mars que des contrôles frontaliers plus stricts sont entrés en vigueur. Désormais, les visiteurs en provenance de Chine et de Corée du Sud ne peuvent atterrir que sur deux aéroports désignés, doivent s’auto-mettre en quarantaine pendant deux semaines, et les visas touristiques sont temporairement annulés – une décision qui a déclenché une sévère réprimande de la Corée du Sud.
Alors que les cas de diffusion communautaire continuent de croître et que les tests de détection de COVID-19 progressent à un rythme lent, des questions plus larges ont émergé sur la capacité du gouvernement à agir de manière décisive. Sans aucun doute, l’équipe Abe a renforcé les capacités de prise de décision de l’exécutif japonais: le bureau du Premier ministre a fonctionné comme une tour de contrôle »apprivoisant le sectionnalisme bureaucratique endémique, et il a institué un nouveau Conseil de sécurité nationale pour fournir une réponse pangouvernementale aux menaces de sécurité nationale du Japon .
Mais COVID-19 perturbe ces structures. D’une part, il faut que les experts en maladies infectieuses, et non les bureaucrates, soient en tête, et le Japon ne dispose pas d’une organisation de type Centers for Disease Control. Mais cela soulève également des questions épineuses sur la mesure dans laquelle le gouvernement peut empiéter sur les libertés individuelles au nom d’une urgence nationale. En fait, le gouvernement a constaté que le cadre juridique existant faisait défaut, poussant à la place pour une nouvelle loi spéciale d’urgence qui ne sera votée que cette semaine, retardant encore plus une action plus énergique.
Les crises ont toujours des conséquences et COVID-19 a déjà fait sentir son poids sur le calendrier diplomatique et la dynamique politique intérieure du Japon. Le Premier ministre Abe est déjà le premier ministre le plus ancien de l’histoire du Japon, mais certains observateurs politiques ont envisagé la possibilité d’un mandat plus long si le parti décidait d’attribuer à Abe un quatrième mandat au-delà de 2021. L’élection présidentielle américaine figurait en bonne place dans ce scénario comme un l’un des points forts d’Abe est d’être un murmure de Trump », protégeant le Japon des risques d’un président sceptique sur les alliances et le commerce. Mais un scénario plus immédiat est intervenu, celui où le désenchantement public face à la réponse du gouvernement Abe au coronavirus (avec une baisse de 8% du soutien public au cours des dernières semaines) donne un nouvel élan aux rivaux d’Abe et aux successeurs potentiels au sein des libéraux. Parti démocrate (LDP).
2020 était destinée à être une année majeure pour la diplomatie japonaise, avec un certain nombre d’événements marquants qui allaient également mobiliser l’héritage du Premier ministre Abe. Une visite d’État du président Xi Jinping pour annoncer la stabilisation des relations sino-japonaises a été reportée. Et le sort des Jeux olympiques d’été dépend de l’équilibre d’un nouveau risque sanitaire mondial encore peu compris.
Quand dormir est une affection
Les problèmes de santé du sommeil sont une maladie causée par une infection par le protozoaire flagellé Trypanosoma brucei gambiense ou même la sous-espèce étroitement associée T. brucei rhodesiense, transmise par les glossines (genre Glossina). La maladie du sommeil se caractérise par deux stades de la maladie. Au cours de la première étape, les personnes contaminées présentent généralement de la fièvre, des maux de tête, de la masse musculaire et de la douleur, ainsi qu’une inflammation des ganglions lymphatiques. La deuxième phase, qui se développe en quelques semaines (T. brucei rhodesiense) ou en un à deux ans (T. brucei gambiense), est notée par une participation du cerveau et de la moelle épinière, accompagnée de changements de personnalité, de troubles du sommeil et de profondes léthargie, se terminant fréquemment par la mort lorsqu’elle n’est pas traitée. Les infections à T. brucei gambiense apparaissent dans un endroit s’étendant de la côte ouest de l’Afrique vers l’est jusqu’aux étangs d’Afrique de l’Est et vers le sud vers le bassin du Congo Stream. Les cas causés par T. brucei rhodesiense sont limités aux hautes terres de l’est et du sud de l’Afrique. Un certain nombre d’épidémies importantes de problèmes de santé au repos ont eu lieu au 20e siècle, mais depuis lors, le nombre de nouveaux cas notés chaque année a considérablement diminué. En 2012, le World Health Business a publié un plan axé sur l’élimination de la maladie du repos en tant que problème de santé publique général d’ici 2020. Nagana, une forme de maladie du repos qui affecte principalement les bovins et les chevaux, continue d’être un aspect majeur empêchant le développement des bovins. dans certaines régions d’Afrique tropicale où les glossines sont endémiques. La grande majorité des cas chez l’homme sont causés par le transfert de trypanosomes de T. brucei par les glossines parce qu’elles sucent la circulation sanguine de l’homme. Les mouches s’avèrent contaminées en se nourrissant dans le sang de personnes contaminées ou de tout autre mammifère infecté. Généralement, 12 à 15 fois s’écoulent avant que les mouches qui ont attrapé les parasites ne deviennent infectantes pour les humains. Pendant cette période, les trypanosomes se multiplient par département binaire dans l’intestin moyen du voyage, puis migrent vers les glandes salivaires et sortent de la trompe de la mouche en gouttelettes de salive tout au long de la succion de sang de la mouche. Juste après une période d’incubation d’une à deux semaines chez l’homme, les trypanosomes se trouvent normalement en quantités substantielles dans le sang circulant. Ensuite, les ganglions lymphatiques et la rate sont pénétrés, devenant enflés, mous et sensibles. L’élargissement noté des ganglions lymphatiques à l’arrière du cou (appelé signe de Winterbottom) est un signe très courant de la maladie. Une fièvre irrégulière et une sensation retardée d’inconfort sont également des symptômes caractéristiques à ce stade. Dans la forme la plus grave des problèmes de santé du sommeil en Afrique de l’Est (ou rhodésiens), l’infection à T. brucei rhodesiense, la toxémie deviendra si profonde que la personne mourra en quelques mois. Dans le type ouest-africain (ou gambien), la maladie à T. brucei gambiense, il y a un certain nombre d’années avant que les trypanosomes ne pénètrent dans votre cerveau et votre moelle épinière. Les symptômes nerveux qui s’ensuivent comprennent des maux de tête graves, une matité et une apathie psychologiques, une démarche lasse et traînante, des tremblements, une paralysie spastique ou flasque, une chorée, ainsi qu’une somnolence profonde qui se développe pendant un repas ou lorsque la personne est debout ou se promène. Ces symptômes sont suivis d’une émaciation croissante, d’un coma et de la mort. La forme ouest-africaine de la maladie du sommeil provoque généralement la mort en 2 ou 3 ans ; dans certains cas, l’individu atteint un seuil d’infection et peut encore vivre pendant de nombreuses années en tant que fournisseur d’organismes parasitaires. Plus tôt les problèmes de santé du sommeil sont diagnostiqués et traités, plus grandes sont les chances de guérison. Le diagnostic est fait par examen microscopique de la circulation sanguine et lymphatique pour la présence de trypanosomes et de liquide céphalo-rachidien pour des niveaux accrus de globules blancs. Les détails extraits de ces tests sont ensuite utilisés pour déterminer la phase de la maladie et le déroulement du traitement.
Réduire l’impact négatif des voyages
Il y a vingt ans aujourd’hui, j’ai lancé une agence de voyage pour changer le monde. Petit joué, je me rends compte que les difficultés auxquelles le monde est confronté en 2021 seront méconnaissables de celles que j’ai vues en 2001. Je n’avais aucune idée que la moralité du vol deviendrait un sujet de table de souper; que voyager seul en perdrait beaucoup, ce qui signifie à l’ère des médias sociaux ; ou que toute l’industrie s’arrêterait deux ans plus tard. Sur le plan individuel, je n’ai jamais pensé que je voyagerais à peine pendant cinq ans à cause d’une insuffisance rénale. Accountable Journey a été fondé sur le concept simple : que l’industrie qui a pris en compte 10 pour cent du travail dans le monde – qui peut sortir les individus de la pauvreté et s’est appuyée sur un environnement parfait et des cultures variées pour sa réalisation – a connu un vaste potentiel pour être une pression permanente . Notre prémisse de marketing, dépendant de mes voyages, était que les voyages et les loisirs qui profitent aux individus et aux lieux locaux se traduisent également par des rencontres beaucoup plus riches. Avec mon co-créateur Harold Goodwin, notre espoir était que « responsable » devienne de voyager ce que « bio » a fini par devenir de la nourriture ; une catégorie reconnue présentant aux touristes une option consciente qui aurait ensuite un impact favorable sur les autres dans les voyages et les loisirs. Nous étions une start-up petite mais extrême, faisant bouger les choses de l’intérieur. Nous l’avons nommé « Responsable » – plutôt que « Durable » – Voyagez pour quelque raison que ce soit. Nous pouvions travailler avec nos fournisseurs et aider nos clients à faire de bien meilleurs choix, mais nous nous sommes rendu compte que les vacances ne pouvaient pas être parfaites ou vraiment durables, surtout si elles comprenaient le vol. J’ai créé notre première erreur au début. Nous avons suggéré que les clients puissent continuer comme d’habitude et apaiser toute honte en dépensant quelques livres sur la compensation carbone. En fait, aucun contrepoids ne peut inverser les effets du dioxyde de carbone une fois qu’il pénètre dans notre environnement. Au fil du temps, nous nous sommes rendu compte qu’avec l’aviation verte encore loin, l’entreprise comme toujours faisait effectivement partie du problème et nous avons rapidement eu besoin d’un plan très différent. Aujourd’hui, je pense plus que jamais qu’il y a deux enjeux qui comptent le plus : la réduction des émissions de carbone et la protection et la restauration de la nature. À moins que nous ne les résolvions, super voyage rien d’autre n’est possible. Nous devons aborder ces deux défis avec l’objectif de la diversité et de l’inclusivité ; des sujets qui n’étaient pas abordés dans les voyages il y a 20 ans. Ceux qui portent le poids de la crise environnementale sont rarement ceux qui en dégagent de loin le plus. L’équité – pour les individus de toutes origines raciales et économiques – deviendra la seule méthode pour résoudre les crises météorologiques et de la biodiversité. L’inégalité des déplacements est flagrante. Seulement 15 pour cent des individus au Royaume-Uni prennent 70 pour cent des vols. Plus de la moitié n’ont pas un seul vol aérien au cours d’une année donnée. Comme je pense que vous trouverez de réelles possibilités pour l’entreprise de réduire le dioxyde de carbone – en proposant des vacances végétariennes et à faible émission de carbone par exemple – au cours des 12 dernières années, nous avons recommandé et motivé nos clients à voler moins. Prendre des vacances plus longues et donc moins de vols aériens, et/ou échanger des vols aériens contre des voyages en train, diminue à la fois les émissions et l’anxiété qui augmente plus fréquemment. Cependant, en outre, il existe des domaines hors de notre contrôle, où un changement systémique fort est nécessaire de toute urgence – l’aviation à propulsion renouvelable et la fiscalité en particulier. Nous avons fait campagne avec acharnement pour qu’un impôt sur le revenu équitable sur le carburant d’aviation et pour que les visites mondiales soient inclus dans notre budget britannique de dioxyde de carbone. Nous avons également recommandé une responsabilité de vol écologique, le fardeau le plus lourd incombant aux personnes qui peuvent le plus se le permettre – en classe initiale et en classe affaires – les bénéfices étant utilisés pour faire avancer les pouvoirs de l’aviation renouvelables. Comme l’urgence inattendue de l’environnement, les effets de Covid ont également été inégaux. On rapporte que 65 000 emplois dans les voyages et les loisirs ont été supprimés. Une grande partie de l’effet a diminué autour des personnes financièrement marginalisées, des ateliers le long des sentiers de randonnée du Népal, aux manuels locaux laissés sans travail en Afrique. Ceux qui n’ont pas de réserves de liquidités ou de programmes de congé sur lesquels se retirer ont dû faire face au poids de la pandémie. En tant que visiteurs du site, nous sommes essentiellement des résidents à court terme utilisant les services locaux. Même des taxes très modestes prélevées sur les voyageurs pourraient aider à développer la résilience financière et écologique des communautés locales contre les chocs futurs. Cela devrait également aider à gérer le problème du surtourisme pré-Covid – un problème qui, je crains, ne refait surface. La seule méthode à venir serait de demander conseil beaucoup plus attentivement aux personnes à proximité sur les voyages et les loisirs. Au cours de la dernière décennie, les réseaux sociaux ont érodé le sens du voyage, qui pour beaucoup concerne moins les expériences que la construction d’une marque individuelle. Un selfie Instagram devant le musée devient plus essentiel que de se rendre à l’intérieur.
Faire un vol en hélicoptère
L’un des meilleurs domaines pour offrir des visites en hélicoptère autour de la ville est l’opportunité de donner aux gens le frisson de leur vie. Bien que nous aimions voir les individus approcher nos hélicoptères avec enthousiasme, nous savons que faire quelque chose de nouveau peut motiver certaines inquiétudes et peut-être même quelques nervosités nerveuses. En plus de lire nos méthodes de sécurité, voici tout ce que vous devez savoir pour préparer le premier voyage en hélicoptère. Choisissez le meilleur hélicoptère Chaque fois que vous réservez une visite dans l’atmosphère, Vol en hélicoptère assurez-vous de découvrir dans quelle direction les sièges sont orientés. Un hélicoptère dont tous les sièges sont orientés vers l’avant vous offre la meilleure vue et permet de profiter plus facilement des lieux avec tout le monde lors de votre voyage. Le fait d’avoir un siège avant permet également à tous les passagers de votre équipe qui peuvent lutter contre le mal des transports de pouvoir simplement s’asseoir et savourer le trajet. Tenue appropriée La sécurité doit toujours être au premier plan de votre esprit lorsque vous choisissez votre tenue pour votre tour en hélicoptère. Bien que vous puissiez vous habiller à la mode pour être magnifique sur la photo avant le vol, vous voulez également être confortable et en sécurité. Il est préférable de garder des chapeaux, des écharpes et d’autres accessoires dans votre véhicule ou peut-être un casier de rangement dans notre établissement, car ils peuvent exploser. Si vous avez les cheveux longs, tirez-les en arrière pour éviter les enchevêtrements et assurez-vous de mettre des chaussures plates et fermées. Comprendre la disposition des sièges Normalement, nous voulons tous la meilleure chaise lors de leur voyage en hélicoptère ou pour nous asseoir à côté de leur compagnon. Fondamentalement, nous essayons de nous assurer de respecter vos exigences, la vérité est que le lancement d’un hélicoptère correctement est important pour son équilibre. Chaque fois que vous montez à bord, nous vous montrerons où vous asseoir pour le poids corporel et l’équilibre corrects de l’hélicoptère. Si vous n’êtes pas en mesure de vous asseoir juste à côté de votre partenaire, ne vous inquiétez pas, vous pourrez néanmoins communiquer et profiter de l’expérience à l’antenne les uns avec les autres. Get the Perfect Shot Les caméras sont autorisées à bord de nos excursions en hélicoptère, nous vous motivons donc à cliquer lorsque vous vous envolez plus que des monuments historiques tels que la sculpture de la liberté. Pour éliminer les reflets sur les fenêtres, pensez à vous habiller avec des couleurs plus profondes, car les teintes plus claires peuvent se refléter sur la fenêtre. Vous devez également planifier votre voyage pour trouver les meilleurs moments de la journée pour prendre des photos. Habituellement, les heures du milieu de la matinée au début de l’après-midi seraient les plus claires, car tout brouillard matinal se sera dissipé et la lumière du soleil ne repoussera pas ses rayons les plus forts. Détendez-vous et optez pour le Stream Dès votre arrivée pour votre voyage en hélicoptère, tout est bien planifié pour vous permettre une rencontre en douceur. Avant de faire le tour de l’hélicoptère, vous aurez l’occasion de regarder un clip vidéo de sécurité et d’apprendre à bien gérer l’avion. Notre équipe vous aidera probablement à vous asseoir et s’assurera que vous êtes en sécurité avant de vous retirer. Comme vous pouvez vous sentir anxieux, prêter attention à la préparation du vol avant l’avion vous aide à vous sentir vraiment à l’aise pendant que vous vous couchez. Les gens font essentiellement un tour en hélicoptère pour le plaisir de voler à l’intérieur d’un hélicoptère pour la première fois, ou sont de grands fans d’hélicoptères – il peut donc être décevant de savoir où vous vous asseyez. Dans lequel vous vous retrouvez assis dans l’hélicoptère, cela sera décidé par le poids et le centrage ; ce qui signifie que le poids de tous les voyageurs et du pilote sera réparti. Cela peut donc signifier que vous n’obtiendrez pas le siège avant, ou peut-être un siège à vitre. De manière générale, la personne la plus légère du groupe peut obtenir la chaise centrale arrière. Visitez l’héliport de l’hélicoptère en voiture ou dans les transports en commun et vous aurez une idée précise de la température ambiante dans l’hélicoptère bien en vol – même s’il peut faire un peu plus froid. En hiver, le temps peut être frais dans l’hélicoptère comme dans une voiture ; Eh bien, les conditions météorologiques chaudes au sol refléteront comment cela pourrait être dans l’air. Alors habillez-vous en conséquence, mettez des vêtements superposés en hiver en vous habillant correctement pendant les mois chauds d’été.