L’automne dernier, alors que le candidat à la présidence, Donald Trump, promettait aux États-Unis d’augmenter la production de pétrole et de charbon, une petite ville de raffinage du nord de la Californie s’est opposée à son plus grand employeur et contribuable. Valero, le géant du pétrole basé au Texas, avait demandé l’approbation de routine pour un énorme projet de brut par rail. Le conseil municipal de Benicia, cependant, a catégoriquement rejeté la proposition de Valero.
Le projet a proposé de prendre du pétrole brut de ce qui est décrit dans un rapport d’impact environnemental comme des sites en Amérique du Nord »- un euphémisme possible pour le pétrole brut Bakken – et de le rouler dans des wagons jusqu’à Benicia. Mais le projet s’est avéré si impopulaire parmi les quelque 27 000 habitants de la ville que trois des cinq membres du conseil municipal qui avaient commencé à soutenir le projet se sont joints à l’unanimité. Un groupe énergique d’administrateurs et de militants locaux avait réussi à faire dérailler un projet que les décideurs politiques nationaux ne pouvaient pas toucher.
Nous avions un petit groupe, mais extrêmement bien informé, de personnes qui travaillent sur ces questions depuis longtemps », a déclaré la mairesse de Benicia Elizabeth Patterson, et je donne tout le crédit à ce groupe.» Patterson est un environnementaliste de longue date qui est maire depuis 2007 et a été réélu en novembre.
Mais Benicia n’était pas le seul endroit où cela s’est produit en novembre dernier. Partout en Californie, de nouveaux efforts d’organisation se sont concentrés sur les élections dans les petites villes comme stratégie pour contrecarrer les grands projets d’infrastructure de combustibles fossiles. Les responsables d’Oxnard, par exemple, luttent contre le projet de la California Energy Commission d’implanter une énorme centrale électrique au gaz sur une plage locale, et les opposants au plan ont été massivement favorisés lors des élections d’automne. Dans la ville d’Arvin, dans le comté de Kern, qui, il y a 10 ans, a remporté la distinction douteuse d’avoir l’air le plus smogg de toute ville américaine, un conseiller municipal de 23 ans a été élu maire sur une promesse de réglementer l’industrie pétrolière et de protéger l’eau de la ville et l’air – une tâche énorme dans le plus grand comté pétrolier de Californie.
Et le 14 mars, le conseil des superviseurs du comté de San Luis Obispo a fermé un plan de transport de brut par rail Phillips 66 pour amener du pétrole dans sa raffinerie de Nipomo Mesa. Le vote de 3 contre 1 (avec une récusation) contre la proposition a représenté un énorme changement dans un comté qui pendant des années avait soutenu des projets de raffinerie.
Il s’agit d’un effort assez nouveau pour travailler avec des dirigeants et des organisations communautaires pour participer à des élections locales qui sont essentielles pour les questions de justice climatique et environnementale », a déclaré Whit Jones, directeur de campagne de la côte Est pour Lead Localement, un nouveau projet de l’Advocacy. Et qui a fourni un soutien électoral à Benicia, Oxnard et Arvin. Nous avons établi un partenariat avec des organisations communautaires en Californie l’année dernière pour nous assurer que les demandes des électeurs d’arrêter les terminaux des trains de pétrole ou d’arrêter la fracturation hydraulique soient entendues dans les urnes. » Un autre nouveau groupe, Leadership for a Clean Economy, a également travaillé dans ces communautés, en partenariat avec de nombreuses organisations locales de justice environnementale.
L’hyper-local est-il désormais la nouvelle façon de gagner des batailles nationales? Les industries des combustibles fossiles prennent acte de leurs pertes. La Western States Petroleum Association, un puissant groupe commercial de l’industrie pétrolière, a déclaré dans une déclaration à Capital & Main que ces campagnes locales ajoutent un niveau de réglementation coûteux pour l’industrie et que les objectifs de la Californie en matière de changement climatique peuvent être atteints sans eux. Parfois, les réglementations locales se superposent inutilement aux réglementations nationales existantes qui ne prennent pas en compte le rôle de plus en plus important de la maîtrise des coûts dans la politique énergétique et environnementale », a écrit la présidente de la WSPA, Catherine Reheis-Boyd.
Valero n’a pas répondu aux demandes de commentaires répétées mais a annoncé qu’il ne contesterait pas la décision du conseil municipal devant le tribunal. Le train pétrolier a eu une poignée de supporters, y compris la Chambre de commerce de Benicia, mais même l’avocat engagé par la ville pour conseiller sur le projet, Brad Hogin de Woodruff, Spradlin et Smart, a été surpris qu’une loi fédérale régissant le rail La ligne n’a pas dépassé les préoccupations locales concernant les expéditions dangereuses de pétrole. C’était donc une sorte de problème juridique unique », a déclaré Hogin.
Le projet Phillips 66 à San Luis Obispo a également démarré avec un certain soutien local, puis a été arrêté pour des raisons similaires à celles de Benicia.
Dans tous ces combats, ce sont des gens de la base qui se sont réunis pour travailler avec des gens qui défendent divers aspects de l’environnement », a déclaré Andres Soto de Benicians for a Safe and Healthy Community, qui a travaillé pour vaincre le train pétrolier de Benicia.

Lorsque le maire Patterson a eu vent pour la première fois du plan sur le brut par rail de Valero, elle pensait que c’était un fait accompli. Les chemins de fer, après tout, sont réglementés par le gouvernement fédéral, et même l’État ne peut pas les toucher. Trois membres du conseil municipal étaient pro-Valero et il n’y avait pas beaucoup d’appétit dans la mairie pour arrêter ce projet. L’entreprise emploie 480 personnes dans ses installations de 800 acres sur le détroit de Carquinez, et fournit 25% des recettes fiscales de la ville. Il fait des dons massifs à des œuvres caritatives locales – donnant, par exemple, environ 723 000 $ à la Bay Area United Way en 2015, plus 345 000 $ à 20 autres groupes locaux en 2014. Cet argent fait beaucoup de bonnes choses à Benicia.
Cependant, le petit groupe du maire, extrêmement bien informé », a commencé à se pencher sur les problèmes de transport de pétrole par train, et plus ils en trouvaient, plus elle s’inquiétait des principaux problèmes de qualité de l’air que l’augmentation du trafic ferroviaire entraînerait. Et, à la suite de la catastrophe de Lac-Mégantic en 2013, dans laquelle un train en fuite de 74 wagons-citernes transportant du pétrole brut Bakken a déraillé et a explosé au milieu de cette ville de Québec, tuant 47 personnes, les militants ont commencé à regarder les zones d’explosion potentielles où les Les livraisons de Valero passeraient par le centre-ville de Sacramento et Davis, traversant le campus Davis de l’Université de Californie, serpentant le long de la pittoresque rivière Feather et traversant la rivière Sacramento, une source majeure d’eau potable pour le sud de la Californie. La Benicia n’avait certainement pas les capacités de réponse d’urgence ni les fonds nécessaires pour faire face à une catastrophe si, comme l’a dit Patterson, quelque chose a explosé. »
Au moment où le plan a été présenté pour une audience publique en février 2016, au moins 12 autres trains transportant du brut avaient explosé aux États-Unis et au Canada. Le commissaire à la planification de Benicia, Steve Young, frustré par une règle qui empêchait la commission de poser des questions sur le plan Valero, a pris le relais de cette réunion et a pendant des heures grillé publiquement les consultants de Valero à propos de leur rapport d’impact environnemental – révélant des problèmes qui ont poussé la commission à faire un faire face et refuser à Valero ses permis de ville nécessaires.
En juin, alors que Valero se tournait vers la Loi sur la résiliation de la Commission du commerce inter-États (ICCTA) fédérale pour anticiper ou annuler la commission, un autre train pétrolier a déraillé et brûlé près de Mosier, en Oregon, sur le fleuve Columbia, juste en amont de Portland. L’accident a fermé l’Interstate 84 et les écoles ont été évacuées. L’opinion publique de Benicia est sortie du palmarès par opposition au projet. Un leadership local et un leadership pour une économie propre aideraient à transformer cette rage en votes.
Enfin, au milieu d’une réunion du conseil municipal le 20 septembre, le Conseil fédéral des transports de surface a envoyé un avis informel suggérant que le projet de Valero n’était pas un projet ferroviaire en soi, mais un projet de compagnie pétrolière locale. Ainsi, il était soumis au règlement d’urbanisme, et le conseil a voté à l’unanimité pour le tuer. Steve Young a ensuite été élu au conseil.

Avec l’Environmental Protection Administration des États-Unis désormais dirigée par Scott Pruitt, un négationniste du changement climatique, les écologistes pourraient tenter plus de victoires au niveau local.
Ils sont plus simples, d’une certaine manière », a déclaré Jones à propos des campagnes politiques locales. Les gens de la communauté comprennent les problèmes parce que ces choses sont proposées dans leur arrière-cour. Ce n’est pas une conversation obscure et abstraite sur la politique énergétique du pays ou le changement climatique; il s’agit de savoir si oui ou non une installation polluante sera implantée dans leur ville. »
Lorsque la California Energy Commission a décidé en 2014 d’implanter une nouvelle centrale électrique au gaz à Oxnard, cela avait un certain sens: la ville a déjà trois de ces centrales sur sa plage, mais deux d’entre elles seront hors ligne en 2020, et l’usine de gaz flexible à démarrage rapide proposée par la compagnie d’électricité NRG était plus petite et plus efficace.
Les résidents, cependant, ont vu leur paradis balnéaire étouffé par des centrales électriques, des décharges et un site Superfund de déchets toxiques. La ville, qui est composée à 75% de Latinos et à 85% de personnes de couleur, doit également faire face aux problèmes de pesticides dans ses champs agricoles fortement industrialisés. La ville a donné naissance à une nouvelle vision d’elle-même avec une plage désindustrialisée et des zones humides côtières restaurées, donnant aux gens quelque chose en quoi croire.
Oxnard a souvent été considérée comme la zone de sacrifice de la région pour l’industrie la plus polluante qu’aucune des communautés environnantes ne veut traiter », a déclaré Lucas Zucker, directeur politique de CAUSE (Central Coast Alliance United for a Sustainable Economy), qui lutte contre la centrale électrique. Cette centrale électrique a joué un rôle très important dans les élections locales. »
Le conseil municipal d’Oxnard est maintenant unanimement opposé à l’usine, tout comme le superviseur du comté de la région, son membre de l’assemblée d’État, son sénateur et membre du Congrès. Il y a des années d’élan derrière ces changements: la ville s’est regroupée pour s’opposer à un projet de terminal de gaz naturel liquéfié au large des côtes en 2006-2007, avec plus de 3000 personnes préparant une réunion de la Commission des terres de l’État et faisant pression sur les responsables pour tuer le projet. Maintenant, ils ont tourné leur colère contre les centrales électriques. Le maire d’Oxnard, Tim Flynn, a conduit le conseil municipal à adopter une interdiction temporaire des centrales électriques côtières en juillet dernier en raison des craintes d’une élévation du niveau de la mer qui pourrait atteindre les centrales, et a été réélu de manière retentissante en novembre. Les opposants à l’usine ont remporté ou conservé des sièges bien qu’ils aient été dépensés trois à un dans de nombreux cas par des candidats soutenus par l’industrie.

Plus de 100 motoneiges d’époque sont positionnées pour franchir le pont Mackinac lors de la quatrième édition annuelle de l’ordinateur Apple de Motoneige. Ce qui avait débuté avec seulement 30 traîneaux en 2016 s’est transformé en une vitrine annuelle pour les passionnés du Michigan et des régions supérieures. La cérémonie de 2019 doit commencer à 11 heures le 14 décembre. «C’est tellement excitant d’observer que cette célébration s’agrandit avec le temps», a déclaré Saint. Quincy Ranville, directeur des événements du Bureau des visiteurs du site Ignace. «Toutes les personnes sont si enthousiastes à propos de leurs modèles et sont donc sincèrement motivées pour prendre part à ce genre d’occasion.» Les luges doivent être âgées d’au moins vingt-cinq ans pour pouvoir s’inscrire et recevoir une roue. produits pour garder les marches du pavé de votre lien. Tous les traîneaux se rassembleront dans le stationnement du Fort Michilimackinac, à Mackinaw City. Les tarifs de liaison pour cette traversée, le déjeuner et les prix sont incorporés avec l’inscription, ce qui peut être effectué en ligne. L’inscription sur place n’est absolument pas offerte. «Cet événement pourrait être l’aboutissement de beaucoup d’efforts et de collaboration avec de nombreuses entreprises différentes», a expliqué Charlie Vallier, propriétaire du sommet de la galerie d’art Lake Snowmobile à Naubinway. « Nous n’avions jamais imaginé pouvoir les retirer, mais nous sommes déjà en train de nous préparer pour votre quatrième année civile. » Lorsque 80% environ de l’utilisation d’une motoneige sur douze mois est une activité de loisir, les dispositifs sont également utiles pour des raisons utilitaires, comme la récupération hivernale fonctionne, examine les propriétés des terres boisées, rétablit les lignes téléphoniques potentielles et les téléphones mobiles, et organise des déplacements pour la saison hivernale à des professionnels de la protection de la nature. Les responsables canadiens de l’application de la loi et les Eskimos ont estimé qu’ils étaient parfaits pour une fonction accomplie jadis par un traîneau à chiens. Les Lapons utilisent occasionnellement les modèles pour l’élevage du renne. Ils ont été analysés pour une utilisation militaire réalisable. En 2011, il y en avait beaucoup plus que deux et 50 millions de motoneiges autorisées aux États-Unis. Les associations et clubs de motoneigistes organisés aux États-Unis et au Canada ont joué un rôle important dans la création d’un réseau de plus de 230 000 kilomètres de sentiers de randonnée étiquetés et aménagés qui traversent les deux zones grand public et privées. Les incidents et les préjudices causés par une utilisation imprudente et imprudente des machines, combinés à leurs effets d’activité effrayante chez les animaux sauvages, ont provoqué de nombreuses actions qui nécessitent un plus grand pouvoir du gouvernement sur le fonctionnement de la motoneige.

Chez Novatex Solutions, une entreprise de marketing numérique électronique de 10 personnes située à Sugar Property, Texas, le responsable marketing et publicité Jason Ephraim travaillait avec une lacune typique du suivi de Google Stats. Lorsqu’ils sont exceptionnels lors de la vérification de vastes développements au fil du temps pour un site Web, les services ne découvrent pas rapidement le niveau d’informations et de faits spécifiques aux visiteurs du site qui peuvent faire ou défaire la capacité d’un site à générer des prospects. Et le temps qu’Ephraim a mis à déballer cette information consommait dans les marges de l’entreprise. « Ce n’est pas trop [le suivi de Yahoo et Google Stats] était déficient, c’est qu’il n’y avait pas moyen de se faire une image globale, en particulier du client personnel », déclare-t-il. Il avait besoin d’informations détaillées en temps réel sur ces visiteurs du site Web qui l’informeraient facilement des problèmes du site et, ce qui est beaucoup plus essentiel, lui permettrait d’ajuster ses initiatives de marketing pour créer de solides opportunités de vente du nombre relativement restreint de visiteurs du site Web à les sites Web de ses clients. Son objectif: trouver un appareil qui compléterait la photo principale de Search Analytics Analytics et récupérer son temps afin qu’il puisse gérer bien plus de promotions – et de clients – correctement. Ephraim a signé avec GoSquared, une plate-forme de suivi des statistiques basée au Royaume-Uni, conçue pour illustrer comment les gens utilisent un site Web, en gardant une trace des informations importantes telles que la provenance de certains lecteurs, ce qui les a introduits sur le site Web et exactement comment ils regardent un page Web. « Il vous permettra de vous déplacer rapidement en aussi peu de temps que possible », affirme David Gill, agence de referencement co-créateur et PDG de GoSquared. « Nous avons réussi à atteindre cet objectif en décidant de manière agressive de supprimer des fonctions de la marchandise que nous ne pensons pas nécessaires. » Ephraim a testé GoSquared sur l’outil multi-étapes du groupe de pilotage d’un fournisseur de soutien lié à la santé pour voir pourquoi il ne s’exécutait pas comme prévu. Les informations de GoSquared ont indiqué que la majorité des visiteurs du site recevaient des techniques de mise à jour et mettaient à pied la page Web. Ephraim a facilement modifié l’outil, en ajoutant une page Web d’introduction étape par étape et en modifiant sa construction et son mouvement. Les modifications apportées à la ressource du groupe d’âge principal se sont traduites par des revenus d’environ vingt pour cent pour l’acheteur. Ephraim emploie désormais GoSquared avec les sites de ses clients. Son efficacité lui a permis de doubler à peu près sa clientèle et de quadrupler le nombre de campagnes publicitaires qu’il peut gérer lui-même. « Avec GoSquared, je possède généralement un concept respectable de ce qui se passe et, par extension, je comprends à quel point notre marketing fonctionne bien ou s’il y a un problème », dit-il.

À la fin des années 1970, la Suède commença à réfléchir au successeur des J35 Draken et J37 Viggen qui équipaient alors son armée de l’air. Le développement du projet et la construction du premier prototype entraînent des retards et dépassement de coûts qui manquent de faire annuler le programme. 1996 et déclaré opérationnel en 1997, alors qu’une nouvelle série Batch 3 est déjà commandée. Le Gripen NG contient nombre de nouvelles pièces et est motorisé par le General Electric F414G (en), un développement du turboréacteur américain qui équipe le F/A-18E/F Super Hornet. Comparé au Gripen D, vol baptême Fouga Magister Paris la masse maximale au décollage du Gripen NG passe de 14 000 à 16 000 kg pour une augmentation du poids à vide de seulement 200 kg. Le déplacement du train d’atterrissage principal permet d’augmenter la capacité maximale en kérosène de 40 % (1 000 l environ), ce qui a logiquement pour effet d’augmenter le rayon d’action. Pour l’appui aérien rapproché, il y a peu d’options qui surpassent les hélicoptères, y compris la flotte d’hélicoptères israéliens d’attaque Apache, qui peuvent effectuer des missions anti-char ainsi que fournir une couverture pour les troupes terrestres. Jusqu’à présent, seule la version de l’US Marine Corps de l’avion, le F-35B, a été jugée opérationnelle. Toutefois, cette désignation peut être uniquement une expression. Le F-35 de la Marine Corps ne peut pas encore fonctionner par lui-même dans des scénarios de combat, selon le rapport. Un soutien peu encourageant pour un avion qui devrait arriver en Israël dans un peu plus de huit mois. Le pilote de la Marine US Doyle « Wahoo » Nicholson a une citation célèbre qui lui est attribuée : « Il y a seulement deux types d’avions – les avions de combats et les cibles ». La supériorité aérienne est un jeu du chat et de la souris entre les systèmes de défense aériens et les avions.

On colle l’ensemble de la voilure en veillant à son bon alignement. L’assemblage voilure/fuselage n’est pas des plus précis, il faut mastiquer au niveau du raccord Karman (voir montage). Les emplacements des feux de position d’aile sont figurés, ils sont creusés et ces derniers seront représentés à l’aide de Kristal Klear. Après un léger et minutieux ébarbage, ils sont équipés de leurs conduites de freins et peints en Gris métal foncé. Un Jus et un brossage en accentuent les reliefs. Les trappes sont peintes en Intérior green sur leur face interne et en Médium Sea Grey pour l’extérieur. Ils seront collés ainsi que la roulette de queue, en dernier. La déco choisie est celle du Tempest baptisé « le grand Charles » piloté par l’As Français Pierre Clostermann, crédité de 33 victoires au sein de la R.A.F. Il reçoit le camouflage classique des chasseurs de la RAF porté en fin de conflit soit : Intrados Médium Sea Grey et surfaces supérieures Dark Green et Océan Grey. On masque les logements de train et on applique sur tout l’intrados la teinte Médium Sea Grey. Avant la pose des décals (assez fragiles, prudence !) on verni en Brillant (klir), on laisse sécher 12 h mini. Une seconde couche légère de klir scellera cette déco et un Jus et quelques Pastels secs de nuances diverses soulignerons les traces d’échappements et donnerons à notre réplique un aspect plus opérationnel. Attention toutefois à ne pas trop accentuer cette patine car dans la réalité, les Tempest ayant un revêtement très lisse, étaient aussi bien entretenus. Un voile de Vernis Mat va uniformiser le tout et achever le montage de notre maquette.

Leur durée de vie sera aussi prolongée de 25 à 40 ans. 45 MiG-29 K/K UB livrés entre 2009 et 2017 dans l’aéronavale de la marine indienne. 12 MiG-29K et 4 MiG-29K UB commandés en 2004 puis en janvier, un commande 29 MiG-29K est passé pour 1,2 milliard. Malaisie 20 MiG-29 ont été livrés en 1995 par un accord avec la Russie. Cet accord prévoyait également le transfert de technologie du MiG-29, et la mise en place d’un centre de service technique à Kuala Lumpur. Pologne – 12 neufs livrés par l’URSS à partir de juin 1989, 10 de seconde main par la République tchèque en décembre 1995 puis 22 MiG-29 ex-Est Allemands donné par l’Allemagne en septembre 2003 pour un euro symbolique par pièce. Cependant, les machines étant fortement exploitées, seules 14 d’entre elles étaient aptes au service. Irak – L’Irak est l’une des premières nations non membres du Pacte de Varsovie à acquérir des MiG-29. ] tandis que les pilotes et ingénieurs sont envoyés à partir de 1986 en URSS pour être formés sur l’appareil. Elle réceptionne les appareils entre 1986 et 1989 jusqu’à l’annonce du Su-27 qui s’avère plus adapté aux besoins des irakiens.

L’avion est à aile delta et plans canard, à commandes de vol électriques et utilise des éléments de furtivité passive et active ; il est équipé d’un radar à balayage électronique RBE2 et de deux moteurs Snecma M88. Pour la supériorité aérienne, il utilise des missiles air-air et un canon ; en bombardement tactique, il utilise des bombes guidées laser, des missiles de croisière, des missiles antinavires, et en bombardement stratégique, un missile nucléaire. La France a prévu de commander 286 appareils dont 58 pour sa Marine. Au 24 novembre 2017, 149 avions ont été livrés sur les 180 commandésau titre des 4 premières tranches. En 2015, les contrats export du Rafale ont fortement augmenté les exportations françaises, le principal bénéficiaire est MBDA qui fournit les missiles des Rafale, puis Dassault Aviation, Thales, Safran et les 500 PME qui travaillent sur le projet Rafale. Le 16 février 2015, l’Égypte commande 24 appareils(4,5 milliards €), dont 3 sont livrés dès juillet 2015. Le 4 mai 2015, le Qatar commande 24 appareils (6,3 milliards €). Bien que le 10 avril 2015 l’Indeannonce son intention d’acheter 36 appareils, la commande effective ne se concrétise que le 23 septembre 2016 (7,8 milliards €).

Ancien nid du Royaume-Uni, Chypre est devenue indépendante en 1960, adhérant à de nombreuses années de résistance à la domination du Royaume-Uni. Les tensions entre votre masse chypriote grecque antique et les communautés minoritaires chypriotes turques ont atteint un sommet en décembre 1963, lorsque des abus ont éclaté dans la capitale de Nicosie. Malgré le déploiement des Casques bleus des Nations Unies en 1964, des violences physiques intercommunautaires sporadiques se poursuivent, forçant la plupart des Chypriotes turcs à se retrouver dans des enclaves sur toute l’île. En 1974, un ancien gouvernement grec, parrainé par le gouvernement grec, a fait un effort pour renverser le directeur décidé de Chypre, grâce à l’implication des forces armées de la Turquie, qui a rapidement géré plus d’un tiers de l’île tropicale. En 1983, la région chypriote turque mise en œuvre a annoncé à elle seule la « République turque de Chypre-Nord » (« RTCN »), mais elle n’est acceptée que par la volaille. Un accord médiatisé par les Nations Unies, le plan Annan, n’a pas été accepté par chaque quartier en 2004. En février 2014, juste après une interruption de près de 2 ans, les dirigeants de ces deux zones résidentielles ont repris les discussions professionnelles sous les auspices des Nations Unies. réunir l’île divisée. La dernière série de discussions sur la réunification de la région a été suspendue en juillet 2017 suite à l’échec d’une percée. L’île tropicale entière est entrée dans l’UE le 1 er mai 2004, tandis que l’acquis de l’UE – l’ensemble des droits et obligations communs – peut être appliqué uniquement aux zones au sein du gouvernement fédéral mondialement accepté, et il est arrêté dans la région administrée par la Turquie. Chypriotes. Cependant, les Chypriotes turcs personnels en mesure de publier leurs qualifications pour la citoyenneté de la République de Chypre jouissent officiellement des mêmes droits que ceux accordés à de nombreuses autres personnes de l’UE. Au cours des cinq premières années du compte de l’UE, le système économique chypriote s’est développé à un prix régulier d’environ 4%, avec un chômage entre 2004 et 2008 en moyenne d’environ 4%. Malgré cela, le système économique a basculé dans la dépression économique en 2009 comme étant la catastrophe financière mondiale en cours et le très faible désir qui en résulte frappe les zones de vacances et de construction. Un marché financier surétendu avec trop de contacts avec la dette financière grecque inclus dans la contraction. Les deux plus grandes institutions bancaires de Chypre figuraient sur la liste des cas les plus importants de connexions grecques dans l’Union européenne, ainsi qu’une existence considérable en Grèce grâce aux succursales et filiales des institutions financières. Après plusieurs dégradations de sa cote de crédit, Chypre a perdu l’utilisation des marchés financiers mondiaux en mai 2011. En juillet 2012, Chypre a pris le relais en tant que 5e autorités de la zone euro pour exiger un programme de sauvetage économique dans le cadre du paiement de la Commission européenne, institution bancaire européenne de base comme ainsi que le Compte économique mondial – identifié conjointement depuis la «Troïka».

Philologue suisse dont les travaux ont eu une énorme influence, tout d’abord sur la linguistique et ensuite – avec le développement du «tournant linguistique» – sur la philosophie. Saussure a affiché peu de grande curiosité tout au long de sa vie, mais au cours des dernières années de son mode de vie, il a étudié la linguistique de base à l’Université de Genève. On sait que Saussure a endommagé ses remarques juste après chaque conférence et donc, à sa mort, a gardé un petit travail pour indiquer ses suggestions. Heureusement, ses conférences avaient été si étonnantes que ses individus ont rassemblé et collationné leurs notes dans les 3 ans où il a enseigné le cours, et les ont postées en 1916, en tant que Cours de linguistique générale (Un cours de linguistique générale), souvent simplement mentionné comme le Cours. Dans le cours, Saussure rejette le travail de linguistique comme obtenant quelque chose lié à la structure des phrases, à la philologie ou à l’étymologie. Au lieu de cela, il décrit l’objet approprié de la révision linguistique puisque le système de signes employé par les êtres humains, dont les vaisseaux de connexion peuvent être analysés à l’intérieur de l’abstrait, ou parce qu’il déclare «  synchroniquement  » plutôt que «  diachroniquement  », en d’autres termes, sans référence à une certaine mise en œuvre historique de cette langue. L’objet propre de la révision linguistique, déclare Saussure, n’est pas vraiment la production linguistique de pratiquement n’importe quel individu mais la connaissance partagée d’une communauté de clients linguistiques. Saussure nous informe «  Vous pouvez évoquer une idée extrêmement précise de ce système – et ainsi mettre en place les mots, pour ainsi dire, matériellement devant vous – en se concentrant précisément sur ce qui est peut-être dans le cerveau d’une collection d’individus (appartenant à un et aussi la même communauté locale) même lorsqu’ils sont au lit; nous pouvons affirmer que dans chacune de ces têtes se trouve l’ensemble du produit que nous appelons la langue ». Il continue sur «La langue, à son tour, est très autosuffisante de l’individu; ce ne peut pas être une introduction du patient, c’est fondamentalement interpersonnel; il suppose la collectivité. »Saussure conçoit le langage comme« un système de signes », mais cela exige toujours un sens de« signe ». Saussure le propose comme le rassemblement d’un mot ayant une idée. Lorsqu’une indication est utilisée dans la parole, elle possède un impact de deux effondrements. Vous avez le design physique – le signifiant – produit par la vocalisation et obtenu par le cerveau ou les pensées – et il y a un concept ou une idée – le signifié – pour lequel l’indication est courte. Les deux sont «déposés dans l’esprit» comme les effets d’une seule et même occasion de parole identique. Saussure compare la vraie différence entre langue et parole comme celle-ci entre le rapport pour un morceau de musique et certaines performances de celui-ci. Cela dit, Saussure pensait également que l’on peut évaluer les mots simplement en faisant attention aux relations intérieures entre les indicateurs, en analysant la «langue». La part d’un signe dans la «langue» ne se définit pas en considérant son contenu matériel ou sa bonne contribution, mais simplement par ses variations par rapport à d’autres signes de la méthode. Par conséquent, à titre d’exemple, la voyelle semble à l’intérieur des signifiants «Marie», «se marier» et «joyeux» ne peut être reconnu qu’en les contrastant. De la même manière, les esprits expulsés du «masculin» signifié doivent être contre le «féminin»: on ne peut pas prédire de manière égale sur le même sujet simultanément, etc.

Les employés de Blue Apron ont déposé un recours collectif contre l’entreprise, alléguant qu’ils n’avaient pas été payés des heures supplémentaires ou des pauses-repas, entre autres violations du droit du travail. Ils réclament des arriérés de salaire pour salaires manqués et un procès devant jury.
La plainte, déposée en octobre par l’ancien employé de Blue Apron, Rashida Fairley, au nom de tous les employés horaires, a été portée devant un tribunal fédéral en Californie cette semaine. Fairley allègue que Blue Apron obligeait régulièrement les employés horaires à sortir avant leur pause-repas, les privant ainsi de trente minutes de salaire par quart de travail, une pratique connue dans le monde du droit du travail sous le nom de «œ rasage».
Selon le procès, Blue Apron affirme sur son site Web que «œ nous gagnons ensemble, pas seuls; nous fonctionnons avec intégrité.
«œSi Blue Apron fonctionne vraiment avec intégrité et est responsable», lit-on dans le procès, «œ alors il paiera à ses employés la totalité de leur salaire durement gagné.
Blue Apron a nié toutes les réclamations de Fairley dans sa réponse initiale au tribunal. Dans un communiqué par courrier électronique, un porte-parole de Blue Apron a déclaré: «œNous ne pouvons pas commenter les litiges en cours, bien que nous ayons l’intention de nous défendre vigoureusement. Les avocats du demandeur n’ont pas répondu aux demandes répétées de commentaires sur la poursuite.
Selon les documents judiciaires déposés par Blue Apron, le nombre d’employés représentés dans la poursuite, qui couvre la période entre 2014 et 2018, est d’au moins 2805 et pourrait coûter à l’entreprise plus de 5 millions de dollars.
Blue Apron emploie des milliers de travailleurs à bas salaires dans les usines de transformation des aliments du New Jersey, du Texas et de la Californie, où cette poursuite a été déposée. Les autorités de réglementation de l’État ont infligé une amende à son installation de Richmond, en Californie, pour de multiples violations de la santé et de la sécurité pendant la durée de cette poursuite. L’UC Berkeley Labor Center a récemment publié un rapport sur les conditions de travail dans une usine de kits de repas en Californie, qui met en évidence les longues heures de travail, les bas salaires, les conditions de travail inconfortables et les accidents de sécurité.
Blue Apron a récemment licencié 4% de son personnel avant son rapport trimestriel sur les bénéfices dans l’espoir d’économiser 16 millions de dollars et de réaliser un bénéfice en 2019.
La société est également poursuivie par une société de transformation de la viande basée dans l’Iowa, qui prétend que la société de kits de repas a renié un contrat de 26 millions de dollars pour acheter des poulets élevés en plein air, nécessitant des licenciements massifs et la fermeture d’une usine en Arkansas.

Une convention internationale, complétée à distance, enquêtera et parlera des leçons de la forte incidence internationale. Avant que la planète ne connaisse une quelconque expertise dans le nouveau coronavirus qui a déclenché une inquiétude mondiale, un ophtalmologue dépendant de Wuhan, Li Wenliang, a observé quelque chose d’étrange chez certaines victimes. Ils semblaient avoir contracté un autre virus informatique qui ressemblait à un syndrome respiratoire aigu sévère (SRAS), qui entravait la Chine il y a pratiquement une époque. Quelques jours plus tard, après que Li eut reçu un message d’avertissement sévère à de nombreux médecins à l’intérieur d’un bavardage de groupe, le médecin de 34 ans a été convoqué par les forces de l’ordre, qui l’ont contraint à signer un avis avouant de «faire de faux commentaires « qui avaient » perturbé l’ordre interpersonnel.  » Li est maintenant décédé, souffrant du virus informatique lui-même – maintenant connu sous le nom de COVID-19 – sur lequel il a sonné l’alarme de sécurité. La mort de Li – ainsi que d’autres révélations des efforts de la Chine pour faire taire les dénonciateurs de COVID-19 – a déclenché l’indignation mondiale, et à juste titre. Si le gouvernement était plus soucieux de protéger la santé générale du grand public que de contrôler les détails peu flatteurs, il aurait peut-être été en mesure d’empêcher la propagation du virus informatique. Jusqu’à présent, COVID-19 a touché vous-même plus de 74 000 personnes en Asie, séminaire avec plus de 2 000 morts. Néanmoins, ce n’est pas la toute première fois que le déni d’indépendance de la conversation est lié à un bien-être public mortel urgent en Chine. Une fois que l’épidémie de SRAS a commencé en 2002, les organes du gouvernement chinois ont également, au début, fait un effort pour y faire face. Heureusement, Hu Shuli – le créateur et rédacteur en chef de Caijing, un hebdomadaire commercial – a exposé les machinations des fonctionnaires assez rapidement. Juste après avoir étudié que des patients de Pékin souffraient de fièvres mystérieuses, elle a envoyé des journalistes dans des hôpitaux privés pour interroger des médecins. Les révélations de Caijing ont aidé à faire pression sur les chefs de file de la Chine pour qu’ils reconnaissent ouvertement le SRAS – première étape vers la livraison du virus gérable. Au moment où le SRAS a été maîtrisé, le virus a continué de se propager à plus de 8 000 personnes dans le monde et en a détruit près de 800. Mais la répression de la liberté d’expression en Asie a un pedigree de santé publique ouvert encore plus bouleversant. De plus, il a joué un rôle important en permettant la dévastation causée par le grand bond en avant de Mao Zedong – la plus grande calamité que l’Asie ait connue parce que le Parti communiste a obtenu le pouvoir en 1949. En 1958, Mao a déterminé que, pour parvenir à une industrialisation rapide, les villageois devraient être regroupés de force dans des communes, où ils pourraient effectuer des tâches industrielles qui, ailleurs, auraient fait confiance à des appareils et des usines. Par exemple, des milliers de personnes ont été chargées de produire du métal dans de minuscules fours de jardin, généralement en faisant fondre des outils de récolte.

Dans le passé, des millions de fois, un trou noir supermassif dans une galaxie lointaine a soufflé du gaz dans l’espace intergalactique. La poussée était environ 5 fois plus efficace car le propriétaire de l’histoire antérieure, les scientifiques le rapportent dans le journal astrophysique du 1er mars. L’énergie de cette explosion a été près de 100 milliards de fois autour du soleil devrait se dégager dans toute leur durée de vie. Ce n’est pas seulement de loin l’éruption reconnue la plus vivante de l’ouverture noire supermassive – c’est aussi l’éruption la plus forte de tout type à l’intérieur de l’univers. Les éruptions d’énormes ouvertures de couleur noire ne sont pas inhabituelles. Les explosions sont déclenchées par la décharge d’énergie accumulée dans des disques encerclants de combustible chaud. Néanmoins, le groupe note que la nouvelle éruption est des milliers d’instances plus puissante que la plupart. La cause de l’éruption était en fait un monstre de la galaxie au milieu de l’amas d’Ophiuchus, un rassemblement de galaxies à pratiquement 400 millions d’années de poids léger de la Terre. En 2016, les chercheurs ont observé l’avantage de la cavité à l’intérieur du faisceau chaud de By-ray dégageant du gaz, environ 400 000 ans d’éclairage à travers la galaxie principale. L’endroit fouillé semble s’étendre sur un million d’années légères. Pour découvrir votre origine dans la cavité, l’astrophysicienne Simona Giacintucci du U.S.Naval Investigation Laboratory à Washington, D.C., et ses collègues de travail se sont penchés au moyen des informations de plusieurs radiotélescopes. Les chercheurs ont appris que la cavité brillait d’ondes radio, très probablement à partir d’électrons accélérés pour se rapprocher de la vitesse de l’éclairage. Le groupe implique que les électrons se sont accélérés par une explosion très efficace il y a au moins 240 millions d’années en provenance d’un trou noir supermassif au cœur de la galaxie clé de l’amas. Des centaines de millions d’années en arrière, un trou noir supermassif à l’intérieur d’une galaxie lointaine a fait exploser de l’essence dans une pièce intergalactique. L’éruption a été environ cinq fois plus efficace car, selon l’ancien détenteur du document, les chercheurs rapportent dans le journal astrophysique du 1er mars. La vitalité de cette explosion unique a été près de 100 milliards de dollars fois supérieure à ce que le soleil devrait produire pendant toute leur durée de vie. Les éruptions d’énormes trous sombres ne sont pas rares. Les explosions sont alimentées par la décharge d’énergie accumulée dans des disques encerclants de combustible chaud. Néanmoins, l’équipage remarque que cette nouvelle éruption est 1000 fois plus robuste que la plupart. La source de l’éruption était un monstre de n’importe quelle galaxie au milieu de l’amas d’Ophiuchus, une collection de galaxies à près de 400 millions d’années-lumière de la Terre. En 2016, les experts ont observé l’avantage d’une cavité à l’intérieur du faisceau chaud de rayons X produisant du carburant, à environ 400 000 années-lumière de votre galaxie clé. La zone excavée semble avoir plus d’un zillion de poids léger. Pour discuter de l’origine de la cavité, l’astrophysicienne Simona Giacintucci sur le You.S. Naval Research Lab à Washington, D.C., et ses collègues se sont penchés sur les informations de plusieurs radiotélescopes fm. Les experts ont découvert que la cavité brillait de surf stéréo, très probablement des électrons plus rapides à proximité du rythme de l’éclairage. Le groupe montre que les électrons acquis se sont accélérés avec une explosion très efficace il y a au moins 240 millions d’années d’une fosse noire supermassive au milieu de la galaxie principale de l’amas.

Dernièrement, notre panneau solaire de premier degré de professionnels dans le You.N. La Food and Agriculture Company (FAO) a publié son document très attendu sur l’agroécologie. Le record signale le changement continu du stress au sein de la stratégie de l’agence des Nations Unies pour l’amélioration de l’agriculture. Comme l’a indiqué le Directeur général sortant de la FAO, Jose Graziano da Silva, «Nous devons annoncer une transformation transformatrice de la façon dont les gens produisent et ingèrent les aliments. Nous devons mettre en avant des méthodes alimentaires respectueuses de l’environnement qui fournissent des repas sains et nutritifs, tout en préservant l’environnement. L’agroécologie peut offrir de nombreux efforts à ce processus particulier. »Le rapport commandé,« Agroécologique ainsi que d’autres techniques innovantes pour une agriculture durable et des techniques de repas qui améliorent la sécurité alimentaire et la nutrition. »2 ans à l’intérieur de la fabrication, le dossier permet de supprimer la nécessité immédiate pour changer. «Les systèmes alimentaires sont à la croisée des chemins. Une amélioration profonde est nécessaire », commence le résumé. Il met l’accent sur l’importance de l’agriculture écologique, qui soutient «des techniques de création diversifiées et résilientes, telles que l’élevage mixte, les fruits de mer, les cultures et l’agroforesterie, qui maintiennent et améliorent la biodiversité, ainsi que la base de ressources biologiques». Il n’est pas étonnant, évidemment , que les individus ayant des intérêts financiers dans les méthodes actuelles à forte rétroaction réagissent à la croissance nécessitent une agroécologie avec des attaques sur son efficacité en tant que stratégie méthodique qui nourrira durablement un nombre croissant d’habitants. Ce qui est exactement étonnant, c’est que ce type de réactions est si mal informé des améliorations scientifiques que l’agroécologie offre aux petits exploitants agricoles qui sont si mal servis par les techniques de la «révolution verte». Un article récent du spécialiste associé à un institut professionnel de biotechnologie en Ouganda était carrément dédaigneux, assimilant l’agroécologie à «l’agriculture traditionnelle», un pas dans la direction opposée vers les procédures de productivité réduite qui prévalent de nos jours. « Les pratiques encouragées par l’agroécologie ne sont certainement pas qualitativement différentes des individus actuellement largement répandus parmi les petits exploitants agricoles en Ouganda et en Afrique subsaharienne de manière beaucoup plus large », blogue Nassib Mugwanya au Uganda Biosciences Investigation Center. «Je suis venu pour déterminer que l’agroécologie est en fait une fin décédée pour l’Afrique, pour cette explication assez claire pourquoi la plupart de l’agriculture africaine vient auparavant après ses directives.» Absolument rien ne pourrait être plus éloigné du fait. Étant donné que le nouveau rapport d’expert le démontre, afin que de nombreux chercheurs en écologie à travers le monde puissent en témoigner, l’agroécologie apporte des améliorations significativement nécessaires aux méthodes existantes des petits exploitants. Avec un long bilan de réalisations dans des environnements très différents, l’approche est montrée pour améliorer la virilité de la terre, stimuler l’assortiment de cultures et de régimes alimentaires, augmenter la productivité complète des aliments, améliorer la résilience au changement climatique et améliorer les repas des agriculteurs et la sécurité des revenus tout en réduisant leur dépendance à l’égard d’intrants coûteux. Les politiques chancelantes de l’offre La stratégie prédominante de rétroaction rigoureuse pour l’amélioration de l’agriculture peut à peine énoncer ce type d’accomplissements, c’est pourquoi les établissements du monde entier recherchent activement des choix. L’Alliance pour toute tendance écologique en Afrique (AGRA) sera le porte-affiche de votre commercialisation d’une agriculture rigoureuse en Afrique. Il y a 13 ans, AGRA et sa principale recrue, Bill And Melinda Gateways Basis, avaient fixé pour objectif d’augmenter la productivité et les revenus de 30 millions de petits ménages de la région.